俗话说买新不买旧，不罗嗦，一起看看刚过去的9月份，都有什么新车上市。这期只看轿车部分。

　　朋克多多

　　售价：2.68-3.98万元

　　朋克多多是9月上市新车里面最便宜的车型，看名字就能猜到是款类似五菱MINIEV的小电车。新车车长3310mm，轴距2275mm，也是4个座位。外观没有十分出彩的地方，以Q萌为主，漫哥感觉长得有点像长城欧拉的风格。

　　内饰设计运用了红+黑的配色，加入镀铬、镂空等工艺，感觉得到设计师还是下心思了。全系配备一块7英寸的小触控中控屏，下方是一排物理按键。要说对比MINIEV的话，还是值得肯定的。

　　动力搭载一台最大功率39马力的电机，最大扭矩110牛·米。匹配磷酸铁锂电池，有128公里和178公里两种续航版本。账面数字比MINIEV好，价格也更加亲民，但品牌力恐怕是道迈不过的坎。

　　北京U5 PLUS

　　售价：6.99-10.09万元

　　眼看同行都搞什么Pro、PLUS、MAX，北京汽车当然也要跟风，推出U5的PLUS版本。新车外观换了个前脸，把原先BEIJING U5的中网水平上下掉了个转，气场上确实凶狠了一些。侧面基本跟U5一致，尾部则换上了贯穿式尾灯。轴距保持2670mm不变。

　　内饰是全新升级的，放弃了奔驰风格，圆形空调出风口换成长条扁形的，配备7寸液晶仪表盘+12.3寸中控屏连体屏。

　　动力上，新车提供1.5L自吸发动机和1.5T涡增发动机两种，最大功率分别为113马力和150马力，峰值扭矩142牛·米和210牛·米，匹配5MT或CVT变速箱。这跟普通BEIJING U5没太大区别，看来PLUS只体现在外观内饰上了。

　　东风风神奕炫MAX

　　售价：9.39-12.59万元

　　风神今年的销量都挺不错，9月趁热打铁推出奕炫MAX。虽然也叫奕炫，但奕炫MAX并不是奕炫的简单升级，新车用了全新的平台架构打造。设计上也更具有进击性，运动感的熏黑中网两侧嵌入镀铬饰条，细节处理到位。

　　轴距2770mm，比朗逸、轩逸都要长，小溜背造型也让车身显得更加修长。尾部线条棱角分明，有种机械感。整车颜值上漫哥觉得还是不错的。

　　内饰设计偏向驾驶者一侧，方便操作。贯穿式空调出风口位于中控台上方，也即是说中控屏位置比较偏下，这样一来驾驶员看屏幕就要视线下移，不知会不会影响安全。

　　动力有燃油版和油电混合两套总成，前者搭载1.5T发动机+7速湿式双离合，最大功率190马力，最大扭矩300牛·米，零百加速7.6s左右。这款定位10万级别的运动型轿车，官方定位还是家庭用车为主，看各版本命名就知道：萌爸版、潮爸版、辣爸版……

　　上汽通用别克威朗Pro

　　售价：12.99-15.89万元

　　威朗也曾是爆款车一员了，可惜给通用坑了，换三缸机后就一蹶不振。新车终于又搭载4缸发动机回归，就是不知道消费者还认不认这款车了。威朗Pro同时上市的还有威朗Pro GS车型，后者外观上更运动化一些，比如加入蜂窝状中网、熏黑轮毂、扩散器后保险杠等。

　　内饰主打科技化，双10.25英寸的液晶仪表盘+中控屏连成一体，现在的车都很流行这种设计，都不知是不是同一个供应商的。中控屏内置别克eConnect 3.0车机系统，支持多屏联动、智能分屏、OTA升级等。

　　动力是全系的1.5T四缸发动机，最大马力184Ps，峰值扭矩250牛·米，匹配模拟7挡的CVT变速箱。换4缸后的别克英朗勉勉强强恢复了一点元气，不知威朗Pro表现会如何了。

　　雷诺江铃羿

　　售价：13.98-19.58万元

　　雷诺在中国之旅不是太顺，前阵子已经跟吉利签合约，一起搞新能源车。而跟江铃这边，也推出了一款纯电车型，单名一个字曰“日”，哦呸呸说错了，单名一个字曰“羿”。新车前脸造型一言难尽，前大灯像浴皇大帝又不像，反正你们自己鉴赏吧。

　　内饰以黑色基调为主，同样也是液晶仪表+中控屏的一体屏设计，太主流了。中控台设计中规中矩，一条镀铬饰条横穿其中，空调按键采用旋钮式的。总体感觉比较老成、稳重。

　　动力方面有单电机和双电机两个版本，最大功率分别为110kW和170kW，续航里程则有450公里和500公里可选，支持快充。感觉这车大概率也是B端买来开滴滴为主，而雷诺同时也拿到欧洲卖，名为Limo，只用来出租、网约等用途，不对个人销售。

　　东风雪铁龙凡尔赛C5 X

　　售价：14.37-18.67万元

　　标题说卖爆的法系车，就是指雪铁龙凡尔赛C5 X，据说预售就已经拿到破万的订单。而这车也确实是拿出了诚意，作为B级车，定价比其它合资同级低了4万左右。新车定位中型轿车，但外观十分跨界，融合轿车、SUV、旅行车之长，好不好看就见仁见智了。

　　内饰摆脱法系车的另类，又不完全摆脱，设计感是有的，时尚且耐看。但12英寸悬浮式中控屏，能解释一下为毛搞这么粗壮硕大的黑边框吗？另外搭载有e-HUD抬头显示、7寸仪表盘、C-Connect 3.0车机、支持OTA升级等。

　　动力部分，全系标配1.6T发动机，最大功率175马力，最大扭矩250牛·米，匹配爱信8AT变速箱，还有E-toggle电子换挡，打破了顶配之下皆乞丐的法系传统，值得表扬。

　　小鹏汽车P5

　　售价：15.79-22.39万元

　　最后一款小鹏P5，是小鹏汽车旗下的第三款量产车，定位于紧凑级纯电轿车，轴距2760mm。外观沿用小鹏的家族风格，不过相比起P7，P5的设计真的逊色不少，有点随意的感觉。当然审美这东西各有各看法，那么觉得P5好看的，请在评论区打“漫哥沙比”。

　　内饰设计上则跟小鹏SUV车型G3很相似，中控台大量平直线条，大量皮纸包裹提升档次，而中间的15.6英寸大中控屏则竖直放置，简洁又突出科技感。小鹏P5配备2个激光雷达，可以实现城市里基于导航的辅助驾驶，不过目前车机还没支持该功能，又要等该死的OTA。

　　动力全系搭载最大功率155kW的电机，峰值扭矩310牛·米，百公里加速7.5s左右。续航里程有460公里、550公里、600公里三个版本可选。

　　以上9月份的新车，你看好哪一款？