俗话说买新不买旧,不罗嗦,一起看看刚过去的9月份,都有什么新车上市。这期只看轿车部分。

  朋克多多

  售价:2.68-3.98万元

  朋克多多是9月上市新车里面最便宜的车型,看名字就能猜到是款类似五菱MINIEV的小电车。新车车长3310mm,轴距2275mm,也是4个座位。外观没有十分出彩的地方,以Q萌为主,漫哥感觉长得有点像长城欧拉的风格。

  内饰设计运用了红+黑的配色,加入镀铬、镂空等工艺,感觉得到设计师还是下心思了。全系配备一块7英寸的小触控中控屏,下方是一排物理按键。要说对比MINIEV的话,还是值得肯定的。

  动力搭载一台最大功率39马力的电机,最大扭矩110牛·米。匹配磷酸铁锂电池,有128公里和178公里两种续航版本。账面数字比MINIEV好,价格也更加亲民,但品牌力恐怕是道迈不过的坎。

  北京U5 PLUS

  售价:6.99-10.09万元

  眼看同行都搞什么Pro、PLUS、MAX,北京汽车当然也要跟风,推出U5的PLUS版本。新车外观换了个前脸,把原先BEIJING U5的中网水平上下掉了个转,气场上确实凶狠了一些。侧面基本跟U5一致,尾部则换上了贯穿式尾灯。轴距保持2670mm不变。

  内饰是全新升级的,放弃了奔驰风格,圆形空调出风口换成长条扁形的,配备7寸液晶仪表盘+12.3寸中控屏连体屏。

  动力上,新车提供1.5L自吸发动机和1.5T涡增发动机两种,最大功率分别为113马力和150马力,峰值扭矩142牛·米和210牛·米,匹配5MT或CVT变速箱。这跟普通BEIJING U5没太大区别,看来PLUS只体现在外观内饰上了。

  东风风神奕炫MAX

  售价:9.39-12.59万元

  风神今年的销量都挺不错,9月趁热打铁推出奕炫MAX。虽然也叫奕炫,但奕炫MAX并不是奕炫的简单升级,新车用了全新的平台架构打造。设计上也更具有进击性,运动感的熏黑中网两侧嵌入镀铬饰条,细节处理到位。

  轴距2770mm,比朗逸、轩逸都要长,小溜背造型也让车身显得更加修长。尾部线条棱角分明,有种机械感。整车颜值上漫哥觉得还是不错的。

  内饰设计偏向驾驶者一侧,方便操作。贯穿式空调出风口位于中控台上方,也即是说中控屏位置比较偏下,这样一来驾驶员看屏幕就要视线下移,不知会不会影响安全。

  动力有燃油版和油电混合两套总成,前者搭载1.5T发动机+7速湿式双离合,最大功率190马力,最大扭矩300牛·米,零百加速7.6s左右。这款定位10万级别的运动型轿车,官方定位还是家庭用车为主,看各版本命名就知道:萌爸版、潮爸版、辣爸版……

  上汽通用别克威朗Pro

  售价:12.99-15.89万元

  威朗也曾是爆款车一员了,可惜给通用坑了,换三缸机后就一蹶不振。新车终于又搭载4缸发动机回归,就是不知道消费者还认不认这款车了。威朗Pro同时上市的还有威朗Pro GS车型,后者外观上更运动化一些,比如加入蜂窝状中网、熏黑轮毂、扩散器后保险杠等。

  内饰主打科技化,双10.25英寸的液晶仪表盘+中控屏连成一体,现在的车都很流行这种设计,都不知是不是同一个供应商的。中控屏内置别克eConnect 3.0车机系统,支持多屏联动、智能分屏、OTA升级等。

  动力是全系的1.5T四缸发动机,最大马力184Ps,峰值扭矩250牛·米,匹配模拟7挡的CVT变速箱。换4缸后的别克英朗勉勉强强恢复了一点元气,不知威朗Pro表现会如何了。

  雷诺江铃羿

  售价:13.98-19.58万元

  雷诺在中国之旅不是太顺,前阵子已经跟吉利签合约,一起搞新能源车。而跟江铃这边,也推出了一款纯电车型,单名一个字曰“日”,哦呸呸说错了,单名一个字曰“羿”。新车前脸造型一言难尽,前大灯像浴皇大帝又不像,反正你们自己鉴赏吧。

  内饰以黑色基调为主,同样也是液晶仪表+中控屏的一体屏设计,太主流了。中控台设计中规中矩,一条镀铬饰条横穿其中,空调按键采用旋钮式的。总体感觉比较老成、稳重。

  动力方面有单电机和双电机两个版本,最大功率分别为110kW和170kW,续航里程则有450公里和500公里可选,支持快充。感觉这车大概率也是B端买来开滴滴为主,而雷诺同时也拿到欧洲卖,名为Limo,只用来出租、网约等用途,不对个人销售。

  东风雪铁龙凡尔赛C5 X

  售价:14.37-18.67万元

  标题说卖爆的法系车,就是指雪铁龙凡尔赛C5 X,据说预售就已经拿到破万的订单。而这车也确实是拿出了诚意,作为B级车,定价比其它合资同级低了4万左右。新车定位中型轿车,但外观十分跨界,融合轿车、SUV、旅行车之长,好不好看就见仁见智了。

  内饰摆脱法系车的另类,又不完全摆脱,设计感是有的,时尚且耐看。但12英寸悬浮式中控屏,能解释一下为毛搞这么粗壮硕大的黑边框吗?另外搭载有e-HUD抬头显示、7寸仪表盘、C-Connect 3.0车机、支持OTA升级等。

  动力部分,全系标配1.6T发动机,最大功率175马力,最大扭矩250牛·米,匹配爱信8AT变速箱,还有E-toggle电子换挡,打破了顶配之下皆乞丐的法系传统,值得表扬。

  小鹏汽车P5

  售价:15.79-22.39万元

  最后一款小鹏P5,是小鹏汽车旗下的第三款量产车,定位于紧凑级纯电轿车,轴距2760mm。外观沿用小鹏的家族风格,不过相比起P7,P5的设计真的逊色不少,有点随意的感觉。当然审美这东西各有各看法,那么觉得P5好看的,请在评论区打“漫哥沙比”。

  内饰设计上则跟小鹏SUV车型G3很相似,中控台大量平直线条,大量皮纸包裹提升档次,而中间的15.6英寸大中控屏则竖直放置,简洁又突出科技感。小鹏P5配备2个激光雷达,可以实现城市里基于导航的辅助驾驶,不过目前车机还没支持该功能,又要等该死的OTA。

  动力全系搭载最大功率155kW的电机,峰值扭矩310牛·米,百公里加速7.5s左右。续航里程有460公里、550公里、600公里三个版本可选。

  以上9月份的新车,你看好哪一款?