8月28日,828凯励程S智能网联服务平台运营商峰会顺利在成都召开,本次峰会由成都路行通信息技术有限公司(下称路行通)主办,邀请了全国80家意向凯励程S运营商,交流智能网联发展趋势,展望凯励程S将在后市场带来怎样的机会。

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  在峰会开始前,路行通邀请运营商前往绵阳长虹工业园参观了凯励程S的设备生产线,了解目前凯励程S智能设备所应用到的物联网技术。

  在运营商峰会上,路行通董事长兼CEO陈剑波先生率先上台,分享了在“智能网联”的大背景下,后市场的机遇和挑战。

  陈总表示,在汽车后市场有很大的市场潜力,尽管凯励程已经在全国均有业务开展,与超过5000家的汽车经销商合作,但市场占有率仍有巨大的提升空间,往后,凯励程S有着很大的市场潜力。

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  同时,经济学的抛物线发展定律也不断提醒着我们,需要不断改变增长方式,不断开拓新的业务,提前布局第二增长曲线。以今天看到的凯励程S为例,路行通已在4年前就开始布局,而目前已经成熟的碰撞检测技术则是7年前投入研发。

  智能网联汽车带动了一个大趋势,是整个汽车市场都需要赶上的趋势,凯励程S智能网联服务平台就是希望聚集众多参与者,一起借助智能网联的东风,合作共赢。

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  随后,路行通COO江涛先生上台,详细介绍了参与者赢智能网联服务平台。他阐述到,平台主要解决的是“连接”问题,参与者赢智能网联服务平台底层逻辑是车联网,是物联网。

  参与者赢智能网联服务平台主要分为用户端和服务端两个板块,服务端涵盖了4S店、加油洗车等线下服务商,然后通过APP和硬件将用户端和服务端连接起来,完成平台的良性循环。

  平台的最终目的是建立一个完整的用车生态。平台将服务商产品和服务直接带给用户,平台用户不仅是服务商的私域流量,也有凯励程S带来的公域流量,满足用户的权益保障、安全服务、汽车用品等一站式用车需求。

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  要实现平台的良好运转,运营能力负责突破上限,而技术支撑则有效提升下限。路行通CTO陈锐先生介绍到,目前凯励程后台每天需要处理的数据超过35亿条,技术中心不仅要对数据进行分类,并且还要从数据中提取有价值的数据,这些工作都借助了大数据工具,在一些数据脱敏后,又反哺大数据工具。

  在将来,不断进化的大数据工具将更好地帮助凯励程S,应用到凯励程S的OTA升级、智能语音、碰撞救援等功能和服务之上。技术中心的软硬件技术更迭,将为平台提供有力支撑。

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  最后路行通消费电子事业部渠道总监邓晓宁先生详细介绍了凯励程S。凯励程S有别于一般的车载硬件,作为智能终端、权益、服务和保障补贴的结合体,凯励程S搭载了路行通自主研发的E-call和主动救援技术,构建了智能网联服务终端。

  此外,凯励程S支持无线扩展,后期将会有更多的生长空间,用户可以跨品牌、跨车型、跨地域享受凯励程S智能网联服务平台带来的便捷。

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  在峰会结束后,路行通的高管们和运营商就平台发展展开了更多的探讨,进一步丰富了未来发展的可能性。

  对于很多运营商而言,互联网时代未能及时抓住机会,但希望能获得智能网联的赋能。