8月28日，828凯励程S智能网联服务平台运营商峰会顺利在成都召开，本次峰会由成都路行通信息技术有限公司（下称路行通）主办，邀请了全国80家意向凯励程S运营商，交流智能网联发展趋势，展望凯励程S将在后市场带来怎样的机会。
在峰会开始前，路行通邀请运营商前往绵阳长虹工业园参观了凯励程S的设备生产线，了解目前凯励程S智能设备所应用到的物联网技术。
在运营商峰会上，路行通董事长兼CEO陈剑波先生率先上台，分享了在“智能网联”的大背景下，后市场的机遇和挑战。
陈总表示，在汽车后市场有很大的市场潜力，尽管凯励程已经在全国均有业务开展，与超过5000家的汽车经销商合作，但市场占有率仍有巨大的提升空间，往后，凯励程S有着很大的市场潜力。
同时，经济学的抛物线发展定律也不断提醒着我们，需要不断改变增长方式，不断开拓新的业务，提前布局第二增长曲线。以今天看到的凯励程S为例，路行通已在4年前就开始布局，而目前已经成熟的碰撞检测技术则是7年前投入研发。
智能网联汽车带动了一个大趋势，是整个汽车市场都需要赶上的趋势，凯励程S智能网联服务平台就是希望聚集众多参与者，一起借助智能网联的东风，合作共赢。
随后，路行通COO江涛先生上台，详细介绍了参与者赢智能网联服务平台。他阐述到，平台主要解决的是“连接”问题，参与者赢智能网联服务平台底层逻辑是车联网，是物联网。
参与者赢智能网联服务平台主要分为用户端和服务端两个板块，服务端涵盖了4S店、加油洗车等线下服务商，然后通过APP和硬件将用户端和服务端连接起来，完成平台的良性循环。
平台的最终目的是建立一个完整的用车生态。平台将服务商产品和服务直接带给用户，平台用户不仅是服务商的私域流量，也有凯励程S带来的公域流量，满足用户的权益保障、安全服务、汽车用品等一站式用车需求。
要实现平台的良好运转，运营能力负责突破上限，而技术支撑则有效提升下限。路行通CTO陈锐先生介绍到，目前凯励程后台每天需要处理的数据超过35亿条，技术中心不仅要对数据进行分类，并且还要从数据中提取有价值的数据，这些工作都借助了大数据工具，在一些数据脱敏后，又反哺大数据工具。
在将来，不断进化的大数据工具将更好地帮助凯励程S，应用到凯励程S的OTA升级、智能语音、碰撞救援等功能和服务之上。技术中心的软硬件技术更迭，将为平台提供有力支撑。
最后路行通消费电子事业部渠道总监邓晓宁先生详细介绍了凯励程S。凯励程S有别于一般的车载硬件，作为智能终端、权益、服务和保障补贴的结合体，凯励程S搭载了路行通自主研发的E-call和主动救援技术，构建了智能网联服务终端。
此外，凯励程S支持无线扩展，后期将会有更多的生长空间，用户可以跨品牌、跨车型、跨地域享受凯励程S智能网联服务平台带来的便捷。
在峰会结束后，路行通的高管们和运营商就平台发展展开了更多的探讨，进一步丰富了未来发展的可能性。
对于很多运营商而言，互联网时代未能及时抓住机会，但希望能获得智能网联的赋能。
